办公室的小吴最近有点烦。
95后的他，工资不高，月薪5000左右，但支出却非常高。（刚买的房，每个月要还房贷）
关键是，小吴有个美若天仙的女朋友（他自己认为），女朋友让他往东，他绝对不往西，女朋友让他往北，他绝对不敢往南，所以几乎每天都在发愁自己的钱包。
最近，女王大人又发话了，要他必须、立刻、马上买辆车。
万般无奈，只能找“万能”的资深汽车专家康哥帮忙了。
两万多就可以把新车开回家
对于小吴来说，最重要的就是预算绝对不能超，每个月还款也不能多，用车成本也绝对不能高，比亚迪e2可能是十万预算里最能满足他需求的了。
首先，比亚迪e2价格不高，以小吴想买的标准续航版智.舒适型为例，补贴后售价9.98万，小吴选择首付20%，36期免息。同时因为比亚迪e2是新能源车型，享受国家免征购置税政策，再加上车船税、保险之类，25000块左右就可以把新车开回家。
用车成本低不会增加额外负担
其次，比亚迪提供免息贷款，所以小吴一个月的车贷只要还2000多元，劝女朋友少买两件衣服基本就能搞定了。同时，比亚迪还会免费提供价值6000元充电桩，以及最高60G的免费流量与2年免费云服务。
更重要的是，得益于整车低风阻的流线型设计，以及轻量化、高效动力系统等节能技术的应用，比亚迪e2百公里能耗低至10.9kwh；每公里仅需5.2分钱，一个月充电花费只要五十块左右，比骑共享单车还要便宜，对小吴来说也就是少吃一顿肯德基的事，不会带来油费负担。
而且纯电车的保养费用也要低很多，以10万公里为例，同级别燃油车保养费用约为1.7万元，而比亚迪e2这样的纯电汽车也就2200元左右。
小吴算了笔帐，如果自己买辆同级别的燃油车，百公里油耗平均都在7-8升左右，自己上下班大概五十公里，加上周末出游，一个月大概要开1500多公里，按照现在大幅下降后的油价5.49每升计算，一年的油钱也要近八千块，一年的保养费用将近3000块。而用比亚迪e2的话，一年的电费才600块左右，保养费用也才1000块，整整能节省9000多，对小吴来说，堪称一笔巨款，能多还几个月房贷、车贷，还能在过各种节日的时候多送女朋友一些礼物，让女朋友开心点少管他打游戏。
小车大空间经济实用
小吴女朋友逼他出去买车还有一个重要原因：疫情期间每次去超市都要***购很多生活用品，没有车实在是太不方便了，两个人大包小包的乘坐公共交通，常常丢三落四，弄得很狼狈。
比亚迪e2长宽高分别为4240/1760/1530mm,轴距为2610mm，单从数据上来看并没有太大优势，但是得益于宽体设计，在后备箱放倒的情况下比亚迪e2后备箱空间达到了1100L,相比于其他车型优势就很明显了。不仅仅是出去***购完全放得下，甚至是以后有了小孩放下婴儿车也完全没问题。
在实用性配置方面，比亚迪e2也完全可以媲美15甚至20万级别的车型。一些豪华品牌入门级车型都没有的“Follow?me?home”?智能自感应大灯、手机APP蓝牙钥匙和智能钥匙Keyless等一系列智能科技配置都应有尽有。
深得小吴欢心的则是比亚迪e2搭载的DiLink2.0智能网联系统，可支持过400?万个APP下载，打王者，“吃鸡”，K歌等等只要手机能玩的在比亚迪e2那块10.1英寸中控大屏上都能玩。其搭载了高通首款14nm制程的八核心处理器骁龙625，主频高达2.0GHz，配上3G内存与32G闪存，安兔兔评测跑分高达8万分，远远领先于目前市场上车机系统2万分左右的平均性能测试分数，流畅细腻性让小吴这种资深玩家也挑不出毛病。以后在等老婆下楼时就再也不会无聊寂寞孤单冷了。
在关键的空气安全质量方面也是小吴女朋友最关注的，比亚迪e2搭载了先进的“绿净系统”，净化空气效果达到医用级口罩的过滤标准，对直径＞0.3μm的粉尘、有害气体、PM2.5颗粒等，过滤效果高达90%以上，能给车主更多的安全防护，大大提升车内空气质量。
纯电车也有操控
对小吴来说，选择比亚迪e2当然还有他的私心，那就是新车强大的操控性能。
比亚迪e2搭载一台前置单电机，最大功率70kw，最大扭矩180N·m，动力参数和一台1.5L自然吸气发动机相当。
由前奔驰团队调校的底盘以及设计上更短的前后轮距，让比亚迪e2除了继承电动车直线加速***外，相比于传统电动车，其车身在过弯中的姿态也会更加从容，能给小吴带来不输于高尔夫和福克斯这类性能小钢炮的驾控体验。
而至于纯电车的安全性能和续航，作为新能源汽车的引领者比亚迪当然只会超出消费者的期待。小吴准备买的标准续航版智.舒适型NEDC综合续航里程为305km，从网上其他老车主的使用体验来看，其真实续航接近300公里，两周充三次电就可以满足小吴平时的日常代步需求。
关键还得女朋友喜欢
尽管比亚迪e2的优势很明显，小吴也非常喜欢，但最终还得女王大人发话。女王大人看了比亚迪e2第一眼就表示这个车是她的菜，时尚灵动的造型她很喜欢，然后乘坐空间也很满意。
得到女王大人肯定之后，小吴很快就提到了新车，不过他的高兴没持续多久，因为女朋友很快就夺了他的“司机”大权，因为她觉得这车太好开了，即使她这个拿到驾照后没开过几次车的女司机也因此喜欢上了开车。
小吴忍不住在心底里感谢自己买了这辆新车一千遍（略嫌夸张）：
以后每个周末不会和女朋友宅在家里为玩游戏发生争执了，可以来个周末短途游，更重要的是，以后终于不用每天早上六点钟不到就起床赶公交了，有了比亚迪e2，每天上班出行时间缩短了近一个小时；也不用因为每次出门在楼下寒风里等女朋友时间太长而发火了，完全可以在e2里玩王者荣耀。
小吴发自肺腑地说了句：有车，真好，感谢女朋友逼了自己一把。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
现在的轿车和SUV都非常的年轻时尚化，想要又年轻又有综合性也比较好，而且开出去也非常有牌面的话，这4款合资车肯定能满足你的需求，不仅耐用省油，而且都是一些大牌旗下的车型。
途
指导价：9.39-15.99万
都知道途观，但是途铠这部车有多少人分得清呢？除了反反复复的套娃设计造型，号称和王者荣耀中的"铠"同样性能的途铠，一样具有高强的瞬间爆发力和动力性。搭载1.4T和1.5L，14s百公里加速度，最高车速185km/h，百公里油耗只要5.7L。
奕泽
指导价：14.68-17.48万
最常见的丰田SUV，就是奕泽肯定上榜。最为丰田旗下除了汉兰达之外，毫不夸张的说可以说最热门的车型了。不仅是价格实惠便宜，重要的是搭载丰田自家的2.0T发动机，最高车速185km/h，10s的百公里加速度，非常具有高强的动力性。
CR-V
指导价：14.58-27.68万
本田旗下当家热门SUV---CR-V，不得不说这几年频繁出现大众老百姓的消费者，不仅营销做得好，其性能也是非常具有实力。1.5T和2.0L的两款发动机，不仅满足对涡轮增压和自然吸气有不同喜好程度的爱好者以外，作为一辆紧凑型SUV，其经济燃油性仅需4.8L百公里油耗，也是相当的给力。
本田缤智
指导价：12.78-17.68万元
除了CR-V，本田还有一款极具性价比的SUV值得认识----缤智。外观***用悬挂式的本田车标，并且蜂窝状的进气格栅和LED大灯做一体式，搭载1.5T和1.5L的发动机，手动、无级变速两种变速箱结构，而且仅需要6.0L的百公里油耗也非常讨喜老百姓。
结句：这4款合资SUV，无论从外观和性能上涉及面都非常广，不仅适合年轻人，也非常适合有小孩的家庭一起出行的首选，你心中还有什么热门车型，价格在10万出头左右，并且非常值得推荐的吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
SUV车型差不多占据了整个中国汽车市场的半壁江山，而且很多人买车也会选择SUV。相同的价格SUV可以给我们大的空间，不仅实用性较高，而且外观看起来更大气，也符合国人对大就是好的追求。并且国产SUV也占了整个SUV市场的大部分，以哈弗H6为代表的紧凑型SUV，常年销量保持在第一位的成绩。另外，吉利、长安等车企的SUV车型也受到了广大车友的喜爱。长安的SUV车型近几年的销量还是很不错的。上汽荣威RX5?plus和长安CS75?plus就是两款非常有竞争力的产品。神仙打架，棋逢对手，到底是哪些特点让这两款车受到消费者青睐，这两款车之间怎么选择？今天就对这两款车进行对***析。
1．销量优秀，神仙打架
先看两款车的市场销量表现，上汽荣威RX5?plus由于6月份才上市，目前仅销售了一个多月，销量尚在爬坡阶段，但从终端和厂家了解到，月销量轻松破万，加上上汽最新的终身免费基础流量、终身免费保养、终身原厂质保政策，市场需求旺盛，厂家反馈目前RX5?plus的生产订单已经排满，工厂在加班加点赶订单，后续月销量会继续攀升。而长安从CS75时期就有优秀的市占率，到了CS75?plus这一代仍旧销量长青，2020年上半年8万多辆的销量证明了其良好的市场基础。总之，这两款车都算是这一级别中的“爆款”车型，堪称是神仙打架。
2．价格针锋相对，配置棋逢对手
此次对比选取上汽荣威RX5?plus?300TGI自动Ali国潮旗舰版和长安CS75?plus?1.5T自动豪华型。这两款车的官方指导价虽然相差5900元，但由于荣威RX5?plus有5000元大礼包，实际两款车的售价分别为12.58万和12.49万，价格可谓是针锋相对，而这两款车的选择也是消费者比较容易纠结的，可比性强。
先说驾驶***和安全配置，两款车都配备了自动驻车、上坡***、陡坡缓降，偶尔应对恶劣路况都是足够的。而前后驻车雷达、360全景影像、胎压监测、主副驾安全气囊、前排侧气囊这些与安全有关的配置也都全部“佩奇”。
接着说舒适性配置，这方面RX5?PLUS的优势明显，相对CS75?plus，RX5?plus多了前排座椅加热、电动尾门（带位置记忆功能）、蓝牙钥匙、化妆镜灯、外后视镜电动折叠和锁车自动折叠等一系列功能，可谓都是比较实用的舒适性配置。而无钥匙进入CS75?plus只有驾驶侧，RX5?plus是主副驾侧都有。RX5?plus的真皮方向盘也手感更优秀。双区自动空调加上车内PM2.5过滤功能也比CS75?plus的自动空调成本更高。
总体上，两款车的价格基本相当，配置方面，RX5?plus相对更胜一筹，对驾驶者和乘客的照顾更加到位。
3．CS75?plus车身长，RX5?plus反而空间更大？
谈到空间，可能很多人早想吐槽“这两款车长度差距这么大，你放在一起比合适吗？”。是的，CS75?plus整车尺寸是4690*1865*1710mm，轴距是2710mm，RX5?plus的整车尺寸是4571*1855*1719mm，轴距是2708mm。长度CS75?plus多出119mm，高度RX5?plus多出9mm，而轴距CS75?plus只比RX5?plus多出2mm。这意味着什么呢，意味着辆车的乘客乘坐空间基本没有差别，主要是因为轴距不相上下，实际体验也是如此。由于CS75?plus后悬较长，后备箱进深比RX5?plus大些。根据汽车之家的测试，CS75?plus后备箱容积为620-1450L，而RX5?plus后备箱容积为595-1639L，也就是说，放倒后排座椅后，车身较短的RX5?plus反而空间更大。为什么会出现这样的“反转”局面呢？经过研究确认，主要是RX5?plus后排座椅有一个四连杆机构，座椅放倒时会整体下沉，与后备箱盖板形成一个平面，且RX5?plus的空间高度更高，也就导致了后排座椅放倒后的空间更大。
整车质感方面，后备箱RX5?plus盖板和侧面都是软包材质，摸起来质感很柔软舒服。掀开盖板，可以看到盖板是很厚的吸音材料，下方是一个可以取出的塑料材质储物盒，并且做了分隔，很用心的设计，脏了之后拿出来水冲一下就可以。CS75?plus后备箱侧面是塑料材质，盖板也比较薄，掀开后也有储物空间，但中间被三角警示牌等物品占用后，空间小了一些。
空间总结，虽然两款车长相差较大，但影响乘坐空间的轴距基本相同，所以乘坐空间基本一样。CS75?plus得益于较长的车身，后备箱纵深更大，但RX5?plus放倒后排座椅后空间反而更大。另外RX5?plus后备箱的质感、隔音和实用性更胜一筹。
4.?动力性能和油耗对比
当下的年轻用户对汽车提出了更高的要求，希望爱车既能满足对他们速度的追求，又能有低油耗，兼具经济性。此次对比的荣威RX5?PLUS和长安CS75?PLUS都搭载?了1.5T的发动机，其中，荣威RX5?PLUS搭载第二代“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增?压发动机，最大功率达?127kW，最大扭矩达?275Nm，匹配?7?速自动变速器，1500?转即可实现?90%最大扭矩输出，且百公里油耗仅?6.8L，汽车之家认证车主平均油耗也不过百公里?7.4L，不仅动力性能强、输出平顺，而且经济高效。
长安?CS75?PLUS?的动力参数表现和荣威?RX5?PLUS?相当，达到了?131kW?的最大功率和?265Nm的最大扭矩，但可能碍于较重的整车质量，在用户的反馈中，长安CS75?PLUS的动?力表现实际体验下来并没有那么强劲，且汽车之家认证车主平均油耗达到了百公里?8.5L。
5.?互联网系统对比
身处互联网时代，爱车怎能缺少互联网系统。作为全球首款互联网?SUV?的同系列产品，?荣威RX5?PLUS完美继承了荣威RX5的互联网基因，并迎来革命性迭代，搭载最新斑马智行?VENUS?系统，拥有?90?秒全双工?AI?自然交互语音、长***播放、IoT?互联互通控制与服务、?大数据人工智能导航系统等多项全新功能，为用户带来更有温度的出行体验。
长安CS75?PLUS搭载的梧桐车联?TINNOVE?智能系统，独有王者荣耀语音包功能，与荣威一样带有百科问答，小程序等，也能为用户的出行带来更多乐趣。
总结
长安CS75?plus从2019年9月上市以来，经过近一年的打拼，基本上延续的老款CS75的热销局面，长安造车技术的背书和客户口碑的积累是CS75?plus成功的重要因素。上汽荣威RX5?plus在RX5?2016年上市后4年姗姗迟来，但俗话说“好饭不怕晚”，上汽作为中国最大的汽车集团，造车水准毋庸置疑，从RX5?plus的精致质感和优秀的市场口碑也能得到验证。荣威RX5?plus，与CS75?plus相比，表现出了足够优秀的产品力。质感优秀、配置丰富，加上上汽今年推出的“首任车主终身免费保养”政策，充分体现了对这一细分市场的重视程度。凭借后发优势，相信有更佳的市场表现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
初夏的到来，天气慢慢也热了起来，五一过后，让我彻底想念换车了，我们第一部车也是大众，不过是捷达，虽然用了七八年了，但是老公很爱惜，平时也就是工作上班开开，两点一线，偶尔孩子放***，全家一起出游，去附近的山里青山绿水，开开心心自驾游，感觉生活也就是这样了，一家人开开心心，舒舒服服的就够了！
不过后来突然听到同事们都嚷嚷着要换车，不明白换车能有什么好处，就每天和他们一起叨叨这些！大家给我推荐让我上网了解，还给我推荐说适合我们的。价位也还可以的，外观也漂亮的。符合我的要求，内部空间大，后备箱大，的，我就开始研究了，其实我对车是几本一无所知的，只知道大家喜欢的就是比较好的，因为他们都多少懂一点，我就开始研究途凯，每天回家没事就抱着手机看，老公发现了问我怎么对这个感兴趣了，我就随口一说我们换车吧，结果答案肯定是否了，因为老公的道理很实在，说车就是个带布用具，咱家车虽然比较久点，但是比较新的，用起来没问题，而且也没修过，在换车再花钱过不了多久又贬值了，不划算，就这样用着挺好的！说实话这个想法我其实也是一样的！但是内心就是那种换新车的感觉，很激动，1旧的不去新的不来么，好说歹说，我们先看看吧，后来朋友们见他也都说，最后他说让我看吧，我周末没事就拉着他去逛店，我们平时在家没事喜欢玩王者荣耀，看到这个颜色一下就想到了战士铠，而且再展厅这颜色真是超级酷炫，眼里容不下别的了，好说歹说全是定下来了，就这样一点一点吹耳边风，我们的小凯战士终于到手了，他说：感觉被我套路了 我告诉他，城市套路深，等咱有钱了咱回农村，养猪养鸡养鸭，过田园生活去。。。小日子就这样继续了 谈谈我对途铠的看法吧。综合了各方面的比较颜值很高，而且的话油耗也不会很高。车子的性价比很高，所以我最后就选择了它。车子的前排空间一点问题都没有，坐在里面的话还是很宽敞的，而且视线也挺好的。后排的话腿部空间也是比较大的，坐着不会抵腿，坐着很舒服。头部的空间话不会很压抑。后备箱的空间还是比较大的，能装的下很多东西。车子的动力平时家用还是没有一点问题的。发动机起步一点问题都没有很完美。车子的提速也很快，超车的话一点问题都没有。车子的操控还是比较好的，方向盘的手感很好，很灵活指向很精准。油门和刹车的反应也挺灵敏的。换挡的话也没有什么顿挫感。开到目前为止车子的油耗还是很满意的，一开始也是选择这种小排量的车也是因为怕油耗很高，不过这个车的油耗还是不错，现在为止的话油耗一般也在7.3左右。车子的隔音是真的不太好，开到那种不平的路面，胎噪声音就特别大。除了这一点的话其他方面车子的舒适性还是挺不错的。车子的颜值也是比较高的，车身的线条很流畅，整个车子给人一种年轻的感觉，很时尚。车子的内饰做的很好啊，而且布局也特别喜欢，中控台的话设计也比较好。
比亚迪秦80混动车油耗不高，具体如下：
1、纯电续航80KM，在混动领域，是完胜其他的品牌车型！奥迪A3e、大众高尔夫、沃尔沃等都只到50km，1.4L。百公里综合油耗1.4L。突破内燃机的极限。赛车级底盘，多连杆独立悬挂，T型电磁组稳定重心；
2、12.8英寸超大***触摸电容屏，比奥迪A4L（7英寸）、宝马7系（8.8英寸）的屏幕都要大，还可以用大屏幕打王者荣耀，正到爆；
3、开放式安卓车载系统，如有需要可以添加云端服务，提前预约充电、夏日炎炎提前启动车辆降温，防盗功能提醒等等。
百万购车补贴
首先，5.99万起就能买一台“德才兼备，形神俱佳”的车。那比亚迪全新秦燃油车型存在的本身，就是一件很值得的事情。
虽说坊间有一种说法“得B级车者得天下”，但是就整个汽车市场或者轿车市场而言，紧凑型轿车的占比仍然是最大。并且，随着市场竞争加剧，加长加大加宽的车身尺寸和车内空间，成为了越来越多紧凑型轿车的标配。
除此之外，更加智能的互联系统，辨识度更高的外观设计以及更好的燃油经济性，让紧凑型车的优点越来越突出，比亚迪全新秦燃油就***了这些优点。
上周，麻辣车事在深圳试驾了比亚迪全新秦燃油。试驾路线从深圳坪山格兰云天国际酒店出发，到惠州金海喜来登酒店为止，全长一百公里，其中包含高速公路、省道、城市拥堵路段以及乡镇小路。
而这趟行程，对于全新秦燃油的底盘感受、整体性能操控以及油耗来说是一次综合的考验。在正式进行试驾之前，我们在中国石化葵涌站加满了油，并且将里程数清零，对全新秦的油耗进行一次实测。
在麻辣车事的实测过程中，为了尽可能的模拟日常行驶的状态，我们没有关闭空调，也没有刻意的不踩油门。在这种情况下，全新秦燃油实测出来的百公里油耗为5.6L。还有其他的媒体老师实测出来了百公里4.7L的油耗。
要知道，这个油耗成绩可以媲美很多混动车型。
需要特别强调的一点，在进行油耗测试的时候，加上同行两位老师的行李和拍摄器材，我们基本是以满载的状态进行的测试，所以这个测试结果是非常具有参考价值的。
不得不说，行驶在路上的全新秦燃油版车型，有一种超越同级别的质感。它搭载了1.5L+CVT的黄金动力，最大功率为80kW，峰值扭矩为148N·m。起步时，全新秦燃油响应非常积极，虽说达不到迅猛的状态，但是应对平时的行驶路况绰绰有余。
尤其是CVT无级变速箱的顺滑质感给我们留下了很深刻的印象，得益于CVT自身的结构特点，再加上液力变矩器机构及高热容量离合器的赋能，车辆在起步时没有明显的抖动，在驾驶过程中几乎没有换挡冲击感，保证了驾乘的舒适性。
除此之外，比亚迪全新秦燃油***用的是前麦弗逊后扭力梁的悬挂，底盘是由前奔驰S级底盘调校专家汉斯进行的调校。所以，你别看它售价在十万之内，但是它的行驶质感可以媲美很多合资车型。过滤掉很多细碎的颠簸，保证驾乘的舒适性。
在高速路段时，全新秦燃油的NVH表现非常不错。前日产NVH专家张强博士专为全新秦燃油进行了降噪设计，风噪和胎噪得到了很好的抑制，所以尤其是在正常车速下坐在车里几乎感觉不到什么噪音。
作为一款紧凑型轿车，全新秦燃油车型的车身尺寸为4675/1770/1480mm，轴距为2670mm。其中，主驾的腿部空间为1036mm，坐姿也会更加的舒展和舒适。
全平的脚下地台也让后排的空间利用率很高，并且乘坐的舒适性也非常有保证。
比亚迪的DiLInk智能网联系统一直都是鼎鼎大名，当然全新秦燃油车型也同样搭载了这个功能。10.1英寸的中控屏幕可根据自身需要进行旋转，除了100%兼容手机生态外，300万+APP可以随意下载。
平时除了可以实时导航、在线听歌看新闻之外，还可以看**、玩王者荣耀，甚至你还可以在车内实现点外卖，K歌等，真正实现了将车变为生活密不可分的大管家。
从换装了Dragon?Face设计语言之后，大家就感叹比亚迪已经完成了自身的“究极进化”。全新秦燃油与现款在外观方面保持了一致性。只是在格栅的细节处做了细微的差异。
LED大灯独具霸气，在外观好看的基础上亮度也很足，保证了行车的安全性。16英寸的轮毂、带流水转向的LED尾灯，流畅的车身线条，让比亚迪全新秦燃油一下就变的高级起来。
目前，比亚迪表示如果你愿意在今年1月25日前成为我们的首批车主，那5.99万—7.69万就是你的购车价格，最后的官方指导价将与你无关！！所以，高颜值、拥有超强智能互联的比亚迪全新秦，为何不能成为你的首选呢？
来源：麻辣车事拍摄
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大众T-Cross于4月11日上市，售价12.79-15.99。作为一款小型SUV，T-Cross的出现算是补齐了上汽大众SUV家族的序列。这款小型SUV的亮点或优势在哪？
外观内饰动力均延续了大众的家族风格，重点是空间大
上汽大众T-Cross基于大众MQB A0平台打造，与全新polo、斯柯达柯米克来自同一平台。从前脸来看，上汽大众T-cross延续了“途”字辈SUV前脸的造型设计，有一种小号途岳的感觉。
从侧面来看，虽然整车出自A0级平台，但看上去并不显小。整车尺寸为4218/1760/1589mm，轴距为2651mm，相比起同级别车型来说，T-cross在轴距方面比较有优势，理论上来说内部空间也不会小到哪去。
不过，笔者认为与其说它是一款SUV，不如说它更像一款cross跨界车，毕竟它没有传统印象中SUV高高大大的感觉。
车尾的设计比较简洁，用到了时下流行的贯穿式尾灯。不过双边排气的设计仅仅是装饰而已，真正的排气管被隐藏在车尾下方。
内饰方面，T-cross整体延续了大众的家族简洁风，内部装饰板都***用了与车身颜色同色的设计，这样的设计同级别只有在大众的车型上能看到，算是比较特别的。不过或许是出于成本原因，T-cross内饰大部分材质都选用了硬塑料。实际触摸起来的档次感要差点意思。
反而座椅给了我不少好感，尤其是在座椅包裹性方面，能贴合你的身材，给予比较好的支撑，将你比较舒服的固定在座椅上。个人建议选择1.4T舒适版的布座椅就足够，不仅夏天凉快，冬天也不会凉***。
配置方面，该车顶配车型配备了LED前大灯、全景天窗、AEB自动刹车、胎压监测（全系标配）、定速巡航（全系标配）、carplay（全系标配）、倒车雷达，全液晶仪表、Beats音响、双区空调、无钥匙进入\启动。不过1.5L版本的入门版车型相比之下配置较低，譬如只有主副驾驶两个安全气囊、没有天窗，没有无钥匙启动/进入、大灯光源为卤素。
此外，内饰需要吐槽一点，T-Cross全车四个车门上均没有设置门把手，难道大众的工程师觉得开这辆车的人是不会激烈驾驶的？还是觉得乘客有安全带绑着，就足够了？
有意思的是，同平台的斯柯达柯米克却设置了门把手。
同平台的两款车，一款有门把手，一款没有没把手。这是几个意思？难道大众为了降成本连门把手也要省？还是大众的设计师粗心大意给漏掉了？
空间方面，在前排调整在笔者日常的坐姿后（笔者173，体重80kg），后排大约还有17、8厘米左右的空间，所以空间表现绝对是这辆小型SUV的亮点所在。话说大众现在可以说熟谙中国消费者对空间的重视和需求，在腿部空间这个单项上，无论何种级别、无论轿车还是SUV，几乎就没有输过。
动力总成平顺，但方向盘太轻，更适合女同学驾驶
动力方面，试驾的这辆大众T-cross搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩250N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。
此次就来说这辆T-cross的表现如何，这套动力总成给我最直观的印象是平顺性很好，即使在城市拥堵路况下，也没有出现双离合变速箱顿挫的情况，也许是途径的拥堵路况不多。
在车身尺寸方面荣威ei6的长宽高为：4671*1835*1460?轴距为：2715mm?。悬架系统为：前?麦弗逊式独立悬架?，后?扭力梁式非独立悬架?。1.0T发动机的最大功率为：92Kw?，最大扭矩为：170N.m?，最大马力为：125Ps?。发动机的材质为全铝合金材质，供油方式为直喷，燃油标号为92号汽油。电机组方面荣威ei6***用的是前置双电机，电动机的总功率为60Kw?，最大总扭矩为：318N.m?。系统综合功率为：168Kw?，系统综合扭矩为：622N.m?。电池类型为三元锂电池。另外像全系标配电子驻车，皮质方向盘，10.4寸中控大屏，车载导航等功能。在配置方面荣威ei6的配置也是很是丰富，其中在主被动安全配置方面荣威ei6全系标配前侧气帘，胎压监测，车身稳定系统，且高配车型配有前/后头部气囊，主动刹车系统，车道偏离预警系统。在***性配置方面，荣威ei6标配了倒车雷达，倒车***影像，定速巡航，上坡***，自动驻车，远程启动，无钥匙进入/启动系统等功能。车载斑马系统，深的车主好评，语音识别率高，车机系统使用方便，科技感很足；四，充电比较快，车主们反映一般2.5个小时左右就能充满；五，油耗满意，这款车子车主们的综合平均油耗在4.4L/100Km左右，这个油耗还是很令人满意的；六，乘坐空间满意，荣威ei6的前后排乘坐空间都是很不错的，车主们对此都表示比较满意。中控材料用了很多硬塑料，车主们对内饰的用料不是很满意；5，全系没有备胎，我觉得应该是后备箱空间较小没地方了；6，油箱容积较小，是30L，这点也让车主们有些吐槽。好啦关于车主们对2019
款荣威ei6不满意的评价且比较集中的就是这些，还是那句话选择它的优点就要接受它的缺点，完美是不存在的。
